9月16日，西部陆海新通道骨干工程平陆运河建成通航。

作为新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河，平陆运河全线设马道、企石、青年三大梯级枢纽。

其中，马道枢纽位于上游第一梯级，是全线规模最大、技术最复杂的控制性工程，被称为这条“世纪工程”的咽喉。其设备可靠性，直接关系船闸运行、防洪调控和航道安全。

在马道枢纽建设中，卫华作为核心设备供应商，配套了一系列高可靠起重与闸控装备：上闸首2×2500kN启闭机、下闸首2×1250kN启闭机、上闸首泄洪闸2×400kN坝顶门机，以及16台固定式卷扬机。

这些装备覆盖船闸检修、应急封堵、水位调控、建设期吊装等关键工况，为马道枢纽安全运行和平陆运河顺利通航提供了核心装备保障。

上闸首2×2500kN台车式启闭机

下闸首2×1250kN台车式启闭机

2X400/125kN坝顶门机

其中，用于船闸上下闸门检修的台车式启闭机沿闸顶轨道移动，承担检修叠梁门吊装、下放挡水及起吊回收作业，可为船闸人字门和闸室结构创造无水检修条件；在闸门突发故障时，也可执行应急封堵，并兼顾建设期大型构件吊装。

该设备采用双吊点同步运行，跨度达52米，是国内同类型产品跨度较大的台车式启闭机。

上闸首泄洪闸坝顶门机布置于通航系统上游端，承担上游水位调控任务：汛期保障防洪安全，日常维持航道水深，支撑船闸安全、连续运行。

支撑这些“大块头”稳定运行的，是卫华研发模式的底层升级——从过去“绘图—试制—测试”的经验驱动，转向“建模—虚拟验证—优化”的数字化智能研发。

台车式启闭机起升机构采用全封闭传动型式，依托三维设计与有限元分析，对结构强度、刚度及运行可靠性进行系统校核，在制造前完成风险预判与结构优化，让产品既安全可靠，又经济合理。

服务平陆运河，是卫华深度参与大国基建的一个缩影。多年来，卫华聚焦高端起重装备、智能物料搬运与重大水利工程关键设备研制，以装备可靠性支撑工程安全，以国产化供给保障产业链韧性。

面向未来，卫华将继续以严谨标准、扎实工艺和智能设计，持续服务国家重大工程，让卫华装备成为大国基建中可靠的技术底座。